Dưới đây là Đề thi môn Luật Hàng không dân dụng quốc tế lớp Quốc tế 36B năm 2015 do dethiluat.com sưu tầm, thân gửi bạn đọc tham khảo:

Đề thi môn Luật Hàng không dân dụng quốc tế

Lớp: Quốc tế 36B

Thời gian làm bài: 75 phút

(Sinh viên chỉ được sử dụng văn bản quy phạm pháp luật khi làm bài thi)

I – NHẬN ĐỊNH SAU ĐÂY ĐÚNG HAY SAI? GIẢI THÍCH NGẮN GỌN?

1 – Theo Công ước Montreal 1971 về trừng trị hành vi bất hợp pháp chống lại an toàn hoạt động HKDDQT, thời gian khai thác của phương tiện bay có nghĩa là thời gian bay của phương tiện bay đó.

2 –Theo Công ước Chicago 1944, tất cả các chuyến bay quốc tế không định kỳ đều phải xin phép trước mới được phép bay và vùng trời của các quốc gia.

3 –Khi phát hiện ra thiệt hại đối với hành lý, hàng hóa, người bị thiệt hại có thể ngay lập tức khởi kiện ra tòa đòi bồi thường thiệt hại.

4 – Sau khi đã thiết lập hợp đồng vận chuyển, người vận chuyển không có quyền từ chối vận chuyển trừ khi do quyết định của một cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

5 – Thương quyền 3 và thương quyền 4 có thể khai thác độc lập với nhau.

6 – Theo Công ước Montreal 1999, mọi trường hợp thiệt hại đối với hành lý, hành khách chỉ được bồi thường dựa vào trọng lượng của hành lý.

II –TRẢ LỜI NGẮN GỌN CÁC CÂU HỎI SAU

1 – Đối tượng điều chỉnh của Luật HKDD là gì? ĐỐi tượng này có gì khác so với đối tượng điều chỉnh của Luật quốc tế nói chung?

2 – Trình bày nội dung của quyền thương quyền 1 và cho biết ý nghĩa của thương quyền này.

3 – Theo quy định của pháp luật Việt Nam, những cơ quan nào có thẩm quyền cấp phép bay qua vùng trời Việt Nam? (Chỉ nêu tên cơ quan có thẩm quyền)?

4 – Theo anh chị, khi xảy ra thiệt hại đối với hành khách trong vận chuyển HKDDQT, có thể khởi kiện ở Tòa án của những nước nào? Hành khách nên chọn Tòa án nào là tốt nhất?

Nguồn: Group FB – Ngân hàng đề thi HCMULAW

Đề tiếp theo: Đề thi hết môn Luật Hàng không dân dụng quốc tế lớp HS36B